20 Aralık 2013 Cuma

TOKKDER Operasyonel Filo Kiralama sektörü 2013 ilk 6 ay araştırma sonuçları

TOKKDER’in bağımsız araştırma şirketi TNS Global işbirliği ile yürütmekte olduğu pazar araştırmasının sonucunda yayınlanan “Operasyonel Kiralama Sektör Raporu”, sektörün 2013 yılının 2. çeyreğinde de hız kesmeden büyümeye devam ettiğini bir kez daha ortaya koydu.

Yılın ilk 6 ayında Türkiye ekonomisi yüzde 3,7 büyürken sektör, % 24’lük bir büyüme oranı yakalayarak, ekonomiye pozitif katkı verdi.

Araştırma ile ilgili detayları aşağıda linkte bulabilirsiniz.






18 Aralık 2013 Çarşamba

Kiralamak Satın Almaktan Avantajlı

Son günlerde magazin haberlerinde Serdar Ortaç'ın arabalarını satıp kiralama yapacağını belirtmesini ekonomi sayfalarına taşıyarak kiralamanın avantajlarını çok güzel anlatan Şükrü Kızılot'a teşekkür ederim.

Filo kiralama bilincinin az ama hızla arttığı ülkemizde umarım bu yazı filo kiralaması yapacak olan firmalara yön gösterici olur.

Teşekkürler Şükrü Kızılot.







3 Aralık 2013 Salı

CVO Barometre 2013 sonuçları özet

Son 10 yıla ait veriler incelendiğinde " filo kiralama" sektörünün istikrarlı bir şekilde büyüdüğü görülüyor.

Araştırma ile ilgili özeti aşağıdaki linkteki haberde bulabilirsiniz.

Detaylı raporu bir kaç gün içerisinde temin edip sizlerle paylaşacağım



http://www.tasiyanlar.com/haber/8358-guncel-sirketler-arac-filolarinin-genislemesini-bekliyor.html


26 Kasım 2013 Salı

Fleeteurope'daki Türkiye hakkındaki çok güzel yazı. BRIC'den sonra artık favori MINT . (Mexico,Indonesia,Nigeria,Turkey)

Fleeteurope'daki Türkiye hakkkındaki çok güzel yazı. BRIC'den sonra MINT'de gelmiş. (Mexico,Indonesia,Nigeria,Turkey) Bu ülkeler yatırımcılarda güzel tatlar bırakıyormuş.Artık herkes Türkiye'deki operasyonel filo kiralama sektörünün ne kadar hızlı büyüdüğünü konuşuyor.Aşağıdaki linkte yazı'ya ulaşabilirsiniz.

Fleet Europe Forum 2013: Turkish Delight - A transforming market / FLEET EUROPE / Channels / Fleet europe forum


24 Kasım 2013 Pazar

FLEETEUROPE 2013 ÖDÜLLERİ PRAG HAKKINDA - KAZANANLAR





Fleeteurope ödülleri bu sene Pragda düzenlenen gecede sahiplerini buldu.Bu gece hakkında oraya gidenler ve Fleeteurope internet sitesinden edindiğim bilgileri aşağıda bulabilirsiniz.

Özellikle ödül gecesinden önce yapılan panellerde en çok ilgi çeken "Avrupa'nın Doğusundaki Filo Pazarı'nın durumu"  konulu olan olmuş. Bu panelde Avrupa'nın doğusu yetişmekte olan  daha küçük zayıf ama çok fazla büyüme potansiyeli  olan bir gence benzetilmiş.Avrupa'nın bu kısmında  farklı kurallar, yönetmelikler, vergiler veya teşvikler olduğundan bahsedilmiş. Bu yönetmelikler hakkında Fleeteurope'un yayınladığı Doğu Avrupa Ülkeleri rehberinde çok aydınlatıcı bilgiler olduğu hatırlatılmış.

Özellikle Türkiye hakkında yapılan konuşmalar ilgi ile dinlenilmiş. Türkiye pazarı hakkında ünlü araştırma ve danışmanlık şirketi Frost&Sullivan Danışmanlık Direktörü Graeme Banister ve Fleetcorp CEO'su Dominique Cardineau'nun verdiği bilgilerde çok ilgi çekmiş.

Bu çok özel gecenin sonuçlarını aşağıda bulabilirsiniz.


  • Uluslararası Yılın Filo Yöneticisi 2013  Ödülü (Johnson&Johnson) Luc Dendievel'e gitti.Kendisine ödülü Mercedes Benz Uluslararası Kurumsal Satış müdürü Hans-George takdim etti.


  • Luc Dendievel; güvenlik, mobilite gibi yerel farklılıkları ve mevcut filo eğilimlerini dikkate alarak optimize edilmiş bir maliyet yapısı oluşturan sürdürülebilinir çok etkin bir filo yönetim stratejisi geliştirdi. Geliştirilen bu 360 derece yaklaşım  CO2 ayarı, güvenlik, marka seçimi, filo yönetim şirketi seçimi ve bu şirket aracılığıyla alınacak olan hizmetleri , finansman metodolojisi’den  sigortaya kadar  filo yönetiminin tüm yönlerini kapsıyor. Gelecek için vizyonu ile Luc Dendievel tarafından yürütülen Fleet2017 Programı, filo yönetimi için daha kesintisiz ve sürekli stratejik bir yaklaşımı, merkezi ve merkezi olmayan kararları bir denge içinde yaparak sağlamaya çalışıyor.

  • Uluslararası Filo İnovasyon Ödülü 2013 ‘ü Capgemini kazandı. Capgemini yenilikçi bir maliyet kontrol aracı ile bu ödülü kazandı. Ödülü Jack Knol Volvo Global Müşteriler Direktörü Javier Vazquez’den aldı.




  • Uluslararası Filo Mobility 2013 ödülünü Luxottica aldı. Luxottica’nın çalışanları seyahatleri doğrultusunda şirket araç ihtiyaçları için farklı alternatifler sunan yenilikçi yaklaşımı jüriyi etkiledi. Ödülü Luxottica Filo Satınalma Müdürü Laura Gobbis aldı.




  • Uluslararası Filo Güvenliği 2013 ödülünü Nestle aldı. Sürücülerin güvenliğini ön plana alan yaklaşımı ile hem güvenlik hem TCO optimizasyonu yapan Nestle bu ödüle layık görüldü. Ödülü Nestle adına Küresel Filo Çözümleri müdürü Andrzej Sacha aldı.

  • Uluslararası Yeşil Filo 2013 ödülünü Mobility ödülünüde alan Luxottica aldı.Luxottica’nın yeşil stratejisi sayesinde tüm filo politikasını yakıt verimliliği ve kendi belirlediği CO2 emisyonu üst limitlerine göre belirlerledi. Ödülü 2.kez sahneye çıkan Laura Gobbis aldı. 



  • Uluslararası Filo Sanayi Ödülü 2013’ü daha önce bu ödülü 2011 yılında da alan Mobileye firması aldı. Mobileye geliştirdiği sürücü destek güvenlik sistemleri ile bu ödüle layık görüldü.





25.11.2013 

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1  @filokiralama1







8 Eylül 2013 Pazar

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 6.bölüm Ulaşılabilirlik


Filo Kiralamanın Püf Noktaları 6.bölüm Ulaşılabilirlik

Ulaşılabilirlik aslında filo kiralaması yaptığımızda  en önemli noktalardan biridir. Çünkü kullanıcılar filo kiralamasında başlarına gelen durumlarda ne yapacaklarına dair çok az bilgiye sahiptirler.

Ulaşılabilirlik kısmına 2 kısımdan bakabiliriz. 1 genel klasik anlamda telefon ile kişilere ulaşım 2 bilgiye kaynaklara ulaşım.

1) Genel anlamda ulaşılabilirlik deyince ilk akla telefon ile ulaşmak geliyor, bunun için filo kiralamasını profesyonel olarak yapan firmalar çağrı merkezleri kullanıyor. Kullanıcılar başlarına bir şey geldiğinde veya araçları ve kullanım hakları hakkında bilgileri bu çağrı merkezlerinden 7/24 ulaşıp alabilirler.



Genelde firmalar akıllarına ilk anlaşmayı yaptıkları satış temsilcisi geldiği için hemen satış temsilcisine ulaşmaya çalışırlar. Aslında bu Turkcell’den bir hat alıp aldığınız yeri aramak gibi ürünü aldığınız yer size yardımcı olamayacaktır tüm operasyonel işler için asıl bilgi sahibi ve çözüm üretecek yer çağrı merkezleridir.

Kullanıcılar 444’lü çağrı merkezi numarasından kaza yaptığında ne yapacağını,aracının nereye servise götürebileceğini, kışlık lastiklerini nasıl değiştirebileceği gibi tüm konular hakkında bilgileri çağrı merkezlerinden alabilecektir.

İyi bir filo kiralama firmasının verdiği iyi hizmeti sürdürebilmesi için çağrı merkezinin fonksiyonelliği ve müşterilerinin buraya ulaşmasını bilmesi çok önemlidir.Aksi takdirde bir örnekler düşünecek olursak yaklaşık 10.000 araçlık bir filo kiralama kiralama firmasının kullanıcıları şirketin genel merkezini arayacak olsa telefonlar kitlenecek ve insanlar sırada beklemekten işlerini yapamayacak konuma gelecekti.

Filo kiralama anlaşmasını yapmadan önce muhakkak 7/24 ulaşılabilecek bir çağrı merkezinin olup olmadığı kontrol edilmelidir. Hele ki 7/24 ulaşmak için size cep telefonu veren filo kiralama firmalarından hızlıca uzaklaşmanızı öneriririm.

Birde artık günümüz teknoloji çağı akıllı telefonlar üstünden çok güzel aplikasyonu olan firmalar var mesele “ifleet” adlı aplikasyonu yapan firmanın uygulaması çok güzel. Aplikasyonu ündirdikten sonra plakanız ve telefonunuz ile kayıt oluyorsunuz, kayıt olduktan sonra artık sizin bile aramanıza gerek kalmıyor siz gerekli yerleri tıklayınca çağrı merkezi sizi arıyor hatta örneğin aracınız bozuldu ama kaldığınız yeri bilmiyorsunuz bu aplikasyon ile çağrı merkezi olduğunuz yerin konumunu görüp size yol yardım yönlendirebiliyor.

2) Ulaşılabilirliği sadece kişilere ulaşmak olarak görmemek gerekir. Filo kiralaması sizin işinizi kolaylaştırmak için vardır. Siz işinizi yaparken araçların tüm bilgilerine çok rahat ulaşabilmelisiniz. 

Araçlarının sözleşme bilgileri, ruhsat bilgileri gibi evraksal işleri kullanıcı olarak siz takip etmememelisiniz bunları filo kiralama firması size düzenli şekilde raporlamalıdır. Hatta bu bilgilere online ulaşabilmelisiniz.

Örneğin biraz daha detaylandırırsak mesela aracınız servise girdi. Sizin hangi servise girdiğini ne yapıldığı bilmek hakkınız bu bilgilere ulaşabilmelisiniz sonuçta bu araç sizin canınızı taşıyor sizin aracınız ile ilgili ne yapıldığını nerde yapıldığını yapılan işin en azından fatura numarasını bilmeniz gerekli ki her iki taraflı filo kiralama firmasını kontrol edebilin.

Ayrıca daha da detaylandıracak olursak örneğin 50 araçlık bir filoya sahipsiniz. Şirketiniz için yakıt tüketimi önemli bir gider olacaktır. Bunun için filo kiralama firması araçlara taktırabileceği araç takip sistemi ile araçlarınızı yakıt tüketimlerini size raporlamalı eğer çok fazla sapma olan var ise bunu size bildirmelidir. Sonuç olarak 10.000 araçlık bir filoya sahip filo kiralama firması ile çalışıyorsanız genel tercih edilen araçların yakıt tüketimleri için çok güzel bir istatiksel veriye zaten firmanız sahiptir ve sizi bu konuda yönlendirebilir ve sizin maliyetlerinizi düşürebilir.



Sonuç olarak ulaşalılabilirlik filo kiralama firması açısından çok önemlidir. En basit olarak çağrı merkezi olmayan size 7/24 düzgün hizmet veremeyecek olan bir filo kiralama firması ile çalışmamanızı öneririm.

09.09.2013

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1 @filokiralama1

18 Ağustos 2013 Pazar

9 Ağustos 2013 Cuma

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 5, Filo Kiralama ama nasıl? 5.bölüm Lastik değişimi

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 5, Filo Kiralama ama nasıl? 5.bölüm Lastik değişimi

Filo kiralama yapıldığında önemli noktalardan biri de lastik değişimir. Kullanım şartları ve koşulları çok etkili olsa da lastik üreticilerinin bir lastik ömrü için verdiği ortalama km 50.000 veya 60.000 km civarındadır.  Lastiklerin değişimi için yasal sınır ise 1,6 mm’dir.

Filo kiralama sektöründeki genel uygulamaya göre lastikler 50.000 km veya 60.000 km’de bir firmalar tarafından değiştirilmektedir.

Lastik değişiminde yapılan uygulama farkılılık göstermektedir. Bazı filo kiralama firmaları lastik değişimi için illa 50.000 km’yi beklemekte bazı firmalar km beklemeden hakkınız var ise lastik değişimi yapmaktadır.

Filo kiralama firmalarında lastik hakkınız sözleşmelerde şu şekilde doğar. Örneğin aracınızı 3 yıl toplam 90.000 km için anlaştınız ve filo kiralama firmanız lastikleri 50.000 km’de bir değiştiriyor.Böylece sizin 3 yıl toplam 90.000 km için 1 takım lastik değişim hakkınız bulunuyor. Veya başka bir örnek verirsek 3 yıl toplam 120.000 km için anlaşırsanız 2 takım lastik değişim hakkınız bulunuyor.



Kış lastiği konusunda ise yine firmaların 3 değişik uygulaması oluyor. 1) Firmalar ne koşul olursa olsun 1 takım ekstra kış lastiği veriyor. 2) Firmalar 50.000 veya 60.000 km’deki lastik değişim hakkınıza istinaden kış lastiği veriyor. 3) Firmalar kış lastiği vermiyor.

1) İlk koşulda siz hangi km için anlaşırsanız anlaşın filo kiralama firmanız size kış lastiğinizi veriyor. Bu çok güzel bir uygulama ama maliyet unsuruna dikkat etmek gerekir.Örneğin 3 yıl 60.000 km için anlaşma yaptınız ve 50.000 km’de lastik değişim hakkınız var. Bu durumda aslında aracınızı üstündeki lastikler ve bir takım kış lastiği ile çok rahat aracınızı kullanabilirsiniz. Size 50.000 km’de verilecek olan lastik aslında fazladır bu da maliyet olarak sizi etkileyebilir. Sonuçta bu birinci koşul için yapılacak olan km önemlidir.

2) İkinci koşulda firmalar lastik değişim hakkınıza istinaden size istediğiniz zaman kış lastiğini verirler bu bazı km’ler için çok avantajlıdır her iki tarafa da maliyet avantajı getirir. Bazı km’ler için risk taşıyabilir ama bunu da kış lastiğini doğru zamanlarda kullanarak çok rahat bir şekilde geçirebilirsiniz.

Kış lastiğini verme şartları ne olursa olsun dikkat edilmesi gereken husus lastik değişim ve saklama maliyetidir. Lastik değişim maliyetiniz ve saklama maliyetinizin filo kiralama firması tarafından yapılması gereklidir.


Ayrıca dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli husus değiştirilen lastiklerin markasıdır. Lastiklerin markası bilinen belli başlı markalar olması gerekir. Özellikle son yıllarda kış lastiğinin kullanımının zorunlu hale gelmesi ile Türkiye’ye çok fazla giriş yapan çin malı lastiklerden olmaması gerekir.

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1  @filokiralama1


12 Temmuz 2013 Cuma

Tokkder'in Frost'un analizine farklı bir açıdan bakan çok güzel bir yazısı

Bu yazıyı görmek beni çok heyecanlandırdı. Avrupa'da çok hızla yükselen " Mobility Management" trendi ülkemizde de yaygınlaşıyor.Artık operasyonel filo kiralama firmaları kabuk değiştiriip birer mobilite çözümleri şirketleri haline gelmesi çok yakın

.http://tokkder.org/index.php/filo-kiralama-pazari-avrupada-farkli-yontemlerle-buyume-yolunda/







http://tokkder.org/index.php/filo-kiralama-pazari-avrupada-farkli-yontemlerle-buyume-yolunda/

11 Temmuz 2013 Perşembe

Frost Sullivan'ın Türkiye Filo kiralama sektörü hakkındaki önemli raporu

Türkiye'de ki filo kiralama potansiyelinin bir kanıtı daha. Bakalım bu rapor sonrası hangi yabancı yatırımcı ve firmalarin ilgisi daha da artacak.


http://www.frost.com/sublib/display-press-release.do?searchQuery=turkey+leasing&ctxixpLink=FcmCtx3&ctxixpLabel=FcmCtx4&id=280017576&bdata=aHR0cDovL3d3dy5mcm9zdC5jb20vc3JjaC9jYXRhbG9nLXNlYXJjaC5kbz9xdWVyeVRleHQ9dHVya2V5K2xlYXNpbmdAfkBTZWFyY2ggUmVzdWx0c0B%2BQDEzNzM0NjEyMzcyODU%3D

Frost & Sullivan'ın araştırmasına göre, filo kiralama hizmetlerinde Türkiye pazarı, Avrupa ülkeleri arasında en yüksek büyüme oranına tanık olabilir.
Dünyanın önde gelen araştırma ve danışmanlık gruplarından Frost & Sullivan'ın gerçekleştirdiği araştırmaya göre, operasyonel kiralamanın sağladığı faydalar konusunda artan farkındalık yeni tüketicileri çekerken Türk filo kiralama pazarını da ayakta tutuyor. Analistler, halihazırda filo pazarının yalnızca yüzde 22'lik bir bölümünün gerçekleştiğini, operasyonel kiralama şirketleri açısından devasa büyüklükte el değmemiş bir potansiyel mevcut olduğuna vurgu yapıyorlar.

Türkiye büyümede Avrupa lideri olacak

Frost & Sullivan'ın "Türkiye Filo Kiralama Pazarının Stratejik Analizi" başlıklı araştırmasına göre operasyonel kiralama şirketlerinin satın alacağı araç sayısı 2012'deki 69 bin oranından 2018 yılında 123 bine yükselecek. Analistlere göre, Türkiye pazarı büyük olasılıkla Avrupa ülkeleri arasında en yüksek büyüme oranını yakalayarak birçok Avrupa ülkesini geride bırakacak.

Sektörde yaşanan gelişmeleri değerlendiren Frost & Sullivan Otomotiv ve Taşımacılık Yatırım Analisti Hikmet Çakmak, şu görüşü ileri sürdü: "Daha düşük maliyetler ve üstün filo yönetimi gibi faydalar, filo kiralama hizmetlerinin Türkiye'de benimsenmesini sağladı. Ülkedeki yüksek taşıt vergileri de büyük çaplı filo müşterilerini doğrudan alım yerine operasyonel kiralama seçeneğine yönlendiriyor."

2019'da araç sayısı 300 bine ulaşacak

Araştırmaya göre, halihazırda pazarın büyümesine en büyük katkıyı eczacılık, sağlık ve hızla büyüyen tüketim malları firmaları yapıyor. Operasyonel kiralama şirketleri, küçük ve orta ölçekli işletmelere inerek yeni iş modelleri geliştiriyor. Bu nedenle operasyonel kiralamaya yönelik araç havuzunun 2019 yılına kadar 300.000 araca ulaşması bekleniyor. Buna bağlı olarak küresel oyuncular, yatırım fonları ve özel sermaye, gelecek vaad eden Türkiye operasyonel kiralama pazarını takibe almış bulunuyorlar.

Söz konusu çevrelerin açısından bakıldığında, kiralama şirketlerinin hizmet kalitelerini yükseltmek ve yeni mobilite çözümleri sunmak için ortaklık ve satın alma seçeneklerini araştırmaları gerekiyor. Örneğin, dizel araçlar mevcut durumda kiralama pazarının neredeyse yüzde 90'lık bir bölümünü teşkil ediyor olsa da, hibrid ve elektrikli araçlara olan talebin de artması bekleniyor.

Bu konuda kuruluşlara tavsiyelerde bulunan Çakmak, "Yeni iş modelleri ve gelişmiş hizmet kalitesi operasyonel kiralamayı ileri taşıyacak olsa da, ilgili mevzuatın olmaması pazarın gelişimini olumsuz etkiliyor. Hafif ticari taşıtların kiralanmasını engelleyen yönetmelikler zorlukları artırıyor. Operasyonel kiralama kuruluşları, kontrol mekanizmalarının oluşumu konusunda devletle birlikte ortak bir program oluşturmalıdır" dedi. 

28 Mayıs 2013 Salı

Araç satınalmak mı yoksa kiralamak mı?


İsmail Kökbulut'a yazısı için teşekkür ederim. Her ne kadar filo kiralamanın asıl hedefi firmalar üstündeki operasyonel yükleri kaldırmak olsa da filo kiralamanın muhasebesel avantajları da göz ardı edilemez.

http://www.bugun.com.tr/arac-satin-almak-mi-yoksa-kiralamak-mi-avantajli-yazisi-641399




22 Mayıs 2013 Çarşamba

Ocak - Nisan döneminde en çok satan binek otomobil markaları

Ocak - Nisan döneminde en çok satan binek otomobil markaları

Ocak, Şubat, Mart ve Nisan aylarında ülkemizde en çok satışı gerçekleştiren beş markanın rakamlarını aşağıda bulabilirsiniz, listenin başındaki isim Renault.

Binek otomobil segmentinde Ocak - Nisan arasındaki dört aylık dönemde en çok satış gerçekleştiren firmalar şunlar:

  • Renault: 26.079
  • Volkswagen: 24.587
  • Opel: 14.068
  • Hyundai: 12.933
  • Ford: 12.865

Bu adetlerde özellikle Opel'in 3'lüğe oturmasında Corsa'nin Filo kiralama pazarında yaptığı atağın öneminin büyük olduğunu düşünüyorum.


İlk 4 ay rakamlarını gördükten sonra eğer çok büyük bir tedarik sorunu olmaz ise VW bu sene de Fordu tahtından edip 2.kez 2.liğe adını yazdiracak.




19 Mayıs 2013 Pazar

TOKKDER 2012 araştırma özeti rakamlarla kısa kısa

Tokkder 2012 araştırmasına göre Filo kiralama sektöründe öne çıkan rakamlar

Toplam araç sayısı: 170 bin

2012’de alınan yeni otomobil sayısı: 67.728

Araç ihtiyacını kiralamadan karşılayan şirket sayısı       15.880

2012’de araç alımı için harcanan tutar: 3 milyar TL

Dizel oranı: yüzde 90,6

Otomatik şanzıman oranı: yüzde 22

Sözleşmelerde Euro oranı: yüzde 79

Fiyat ortalaması: 45 bin TL

Şirket başına düşen araç sayısı: 9,5





14 Mayıs 2013 Salı

Tokkder araştırma haberi



Şirketler kiralama yerine satın almakta kararlı deniyor haberde ama bu filo kiralama için iyi bir haber. Hala şirket araçlarının %8'i kiralık dünyadaysa bu oran, yaklaşık yüzde 40.Operasyonel kiralama sektörünün, yüzde 19.7 ile geçen yıl Türkiye ekonomisinin 10 katı büyüdü.Sektörün çok rahat 4-5 kat büyüme potansiyeli var. Daha çok gidecek yolumuz var.

Şirketler kiralama yerine satın almakta ısrarlı


11 Mayıs 2013 Cumartesi

Athlon Car Lease expands with e-bikes and e-scooters

Avrupada bırakın elektrikli araç kiralamayı operasyonel kiralama firmaları elektirikli scooter ve bisiklette kiralamaya başlamış.

Şu an için Hollanda'da başlasa bile gelecekte mobilite yönetimin nerelere gideceğini gösterecek ilginç bir haber.Herşey daha yeşil ve daha ekonomik filolar için.

Athlon Car Lease expands with e-bikes and e-scooters / FLEET EUROPE / News / Leasing

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 4, Filo Kiralama ama nasıl? 4.bölüm Yedek Araç

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 4, Filo Kiralama ama nasıl? 4.bölüm Yedek Araç

Filo Kiralama yapılmasının en önemli nedenlerinden biri firmaların otomobil ile ilgili yüklerinden kurtulmasıdır. Bu yüklerin arasında yedek araç önemli bir yer tutar. Araba özellikle satış pazarlama ağı için kullanılıyorsa firma için aslında bir para kaynağıdır. Arabanın çalışmadığı gün para kaybı demektir. Bu yüzden filo kiralama firmaları müşterilerine araçları kaza yaptıklarında veya servise girdiklerinde yedek araç verirler. Ama nasıl?

Yedek araç önemli bir konudur. Sözleşmelerde çok dikkat edilmesede firmaların bu konuda farklı uygulamaları vardır. Kimileri araç servise girdikten 24 saat sonra araç verirler kimileri araç servise girdikten sonra 48 saat sonra. Bu tabi sizin için bir iş kaybıdır. Müşteriler için en uygunu, araç servise girdiğinde eğer aracı servisten aynı gün içerisinde çıkmayacak ise, yedek aracı hemen almaktır.



Yedek aracı alırken dikkat edilmesi gereken önemli konu aracın sizin aracınıza muadil olmasıdır. Örneğin aracınız dizel ve otomatik ise yedek aracında dizel ve otomatik olmasını kiralama firmasından talep etmelisiniz çünkü filo kiralama firmaları bu hizmet için sizden para alır. Çoğu firma ayrıca dizel araç yerine benzinli araç verebilir bunu kabul etmemek gerekir.

Birde almış olduğunuz yedek araç sizin aracınız ile aynı sınıf olmalıdır. Örneğin siz Renault Fluence kullanıyorsanız size verilen yedek araç Renault Symbol olmamalıdır.

Yedek araç ile ilgili en önemli konulardan biriside aracın sigorta konusudur. Filo kiralama firmanız ile sigorta konusunu konuştunuz size çok iyi şartlarda sigortalı araçlarısundu, peki yedek araçlar?

Yedek araçları filo kiralama firmaları 3 şekilde müşterilerine vermektedir.

  1.  Kendi sahip olduğu araçlardan verebilir.
  2.  Dışarıdan bir tedarikçi ile anlaşıp ondan araç kiralayarak müşterisine verebilir.
  3.  Çalışmış olduğu servisler ile anlaşması vardır. Servisler gelen müşterilerine yedek araç verebilir.


Bu 3 şekilde de yedek araçların sigorta koşullarının sözleşme şartları ile aynı olması gerektiğini en baştan filo kiralama firmanız ile konuşmakta fayda var. Sonuçta kaza istenmeyen bir durumdur ama her zaman başınıza gelebilir, bu yedek aracıda kullanırken olabilir kendi aracınızı da. Bu yüzden bu konu çok önemlidir. Yedek araçlar filo kiralama firmanızın olmayabilir ama filo kiralama firmanız sigorta konusunda önceden bir önlem almalıdır.

Özetlemem gerekirse yedek araç, kiralamış olduğunuz araca muadili ve kiralama sözleşmenizin tüm sigorta şartlarını içeren bir araç olmalıdır. 

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1  @filokiralama1

12.05.2013

5 Mayıs 2013 Pazar

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 3 , Filo Kiralama Ama nasıl? 3.bölüm SİGORTA


Filo Kiralamanın Püf Noktaları 3  , Filo Kiralama  Ama nasıl? 3.bölüm SİGORTA

Filo kiralaması yapacak olan firmaların en fazla dikkat etmesi gereken 2 konu sigorta konusudur. Sigorta filo kiralama firmaları için en büyük maliyet kalemlerinden bir diğeridir.



Filo kiralaması yaparken ilk akla gelen sorulardan biri “Aracın sigortası var mı?” sorusu olmalıdır. Bu soruyu filo kiralama firmasına sorduğunuz alacağınız cevap tek “ Tabi var!”Ama inanın kasko belki sadece çalınma ve perte karşı var!

Aslında asıl sorulması gereken soru ise “ Aracın KASKO sigortası içeriği neleri kapsar ve ihtiyari mali mesuliyet (İMM)’si ne kadar?” olmalıdır.

Tüm müşteriler kiraladıkları araçların kasko sigortası içeriklerinin aynı olduğunu düşünür ama aslında filo kiralama sektöründe sigorta 3 farklı yöntem ile yapılır.
  1. Kasko sigortası’nın plaka bazlı olarak sigorta firmasına yaptırılması
  2. Kasko sigortasını kendi üstlenme ( Self Insurance)
  3. Kasko sigortasını stop-loss kasko olarak filo toplam adedi için yapılması

Gelin isterseniz bu yöntemlere bakalım ve karşılaştıralım

1) Kasko Sigortası’nın plaka bazlı olarak sigorta firmasına yaptırılması:

Kasko sigortasının plaka bazlı olarak profesyonel bir sigorta firmasına (AXA , Ergo, Allianz vb. gibi) yaptırılması yöntemidir.
Bu sigortalama yönteminde aracın kasko sigortası normal hepimizin satın aldığı araçlarına yaptığı gibi plaka bazlı olarak full kasko olarak sigorta firmasına yaptırılıyor. Bu arada önemli olan nokta yaptırılan kasko sigortasının içeriği özellikle dikkat etmemiz gerekenler noktalar aşağıda bulabilirsiniz.

 İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM): Günümüz koşullarında İMM en az 150.000 TL olmalıdır. Yani siz bir kazaya karıştığınızda sigortanız sizin ve üçüncü şahıslarda oluşabilecek olan hasarların 150.00 TL’ye kadar olan kısmını kapsar. Birde Trafik sigortanızdan da gelecek olan asgari 50.000 TL ile teminatınız en az 200.000 TL olur. Tabi risk sonsuzdur Siz bu rakamı filo kiralama firmanız ile görüşüp maliyetini ekleyerek daha da yukarılar çekebilirsiniz.




  Beyan ile onarım hakkı: Şehir hayatının karmaşasında bazen araçlarımızı park ettiğimiz yerlerde, bazen trafikte araçlarımızın başına ufak hasarlar gelebiliyor. Bu tarz ufak hasarlarda filo kiralama firmanızın size beyan hakkı ile onarım imkanı sunması gerekiyor. Bunu plakalı bazlı sigorta yaptıran firmalar müşterilerine hemen sunuyor. Bu beyan hakkının sizin aracı kullanma süresince adedinin  sınırsız olması çok önemli mutlaka sözleşmede bunu kontrol etmelisiniz.Örneğin filo kiralama firması size toplam 3 tane beyan hakkınız var dememeli.

Sınırsız dediğimde adedi kastetmiştim rakam ise genelde kiralama firmasının sigorta firması ile yaptığı anlaşma çerçevesince belirlenir bu rakam firmasına göre beyan başına 500 TL,700 TL, 1.000 TL gibi değişebilir. Bunu sözleşme imzalamadan kontrol etmek çok önemli.

Beyanının tek parçada oluşan hasarlarda rakam sınırının olmaması, cam kırılması ve  anahtar kaybı teminatlarınında da geçerli olması çok önemlidir. Yani sizin çok yaşanabilecek olan cam kırılmasında karakol karakol dolaşıp trafik kaza tutanağı tutmanız gerekmemelidir.

Bir diğer nokta beyan ile onarım yapılırken kaç tane hasarın yapılması konusudur. Burada baz firmalar tek seferde tek hasarı onarırken bazı filo kiralama firmaları tek seferde çoklu hasarları teminat çerçevesince onarmaktadır. Tabi tek seferde bir kaç hasarı onartmak güzle ve kolay bir yoldur ama unutmamak gerekirki birden fazla hasar onarılsa bile sigorta sizin teminatlarınız kadarını karşılayacak onarım daha fazla çıkarsa bu rakam size yansıtılacaktır. Bunun için aslında her ufak hasarınız oluştuğunda bu hasarı hemen beyan ile yaptırmak en iyisidir.

Ölüm,sakatlık, tedavi masrafları, deprem, sel, terör teminat içerikleri:

Hiç birimiz şirketimiz için kiraladığımız araç ile bu olayların başımıza gelmesini istemeyiz. Ama bu olayların aslında filomuz büyüdükçe başımıza gelme olasalığı fazladır.Bu yüzden başımıza gelmeden önce bu olayların teminatlarının dahil olup olmadığı ve ne kadar olduğunu dikkat etmemiz gerekir.
Türkiye’de kasko sigortasının profesyonel bir firmaya devredilerek yaptırılması gerçekten çok önemli ve iyi bir yöntemdir. Özellikle filo kiralama sektöründeki Türk firmaları yabancı firmalar kadar filo kiralama sektöründe tecrübeli ve büyük filoları yönetiyor değil. Bu yüzden sigorta’yı outsource etmek gerçekten hem müşteri hemde filo kiralama firması içinden çok olumlu.

Benim tavsiyem her ne kadar çalıştığınız firmaya güvenseniz de aracınızı kiraladıktan sonra muhakkak kasko sigortanızın bir örneğiniz isteyin ve teminatları kontrol edin. Bunu da düzenli olarak her sene atlamadan yapmakta fayda var çünkü kasko sigortası her sene yenilenen bir sigorta teminatları da yenilemeye göre değişiklik gösterebilir.

2 ) Kasko sigortasını kendi üstlenme ( Self Insurance):

Bu yöntem eğer doğru yapılırsa gerçekten çok avantajlı bir metoddur. Bu yöntemde filo kiralama firması sadece zorunlu olan trafik sigortasını yaptırır. Araçların isteğe bağlı olarak yapılan kasko sigortası sorumluluğunu kendi üstlenir.



Profesyonel olarak yönetilen ve düzgün hesap yapabilen filo kiralama firmaları için sigortayı kendi üstlenmek de çok avantajlı bir durumdur.Sigortayı kendi üstlenen filo kiralama firması hasar prim oranlarını karşılastırıp sigortayı kendi üstlenebilir. Sigorta firmasına yılllık sigorta parası ödeyeceğine bunu kendi bütçeler ve müşterilerinin hasarlarını kendi bütçesinden karşılar.

Bu yöntem çok düzgün yönetilen ve profesyonel firmalar tarafından yapılırsa çok her iki taraf içinde çok avantajlı bir yöntemdir. Filo kiralama firması müşterilerini doğru yönlendirip kaza yapma oranlarını aşağı doğru çekebilirse ( bunun çok basit ve bir çok yöntemi var) hem kendi kar edecektir hemde müşterileri kazalarda uğradığı zaman ve iş kaybını azaltacak hemde maddi kazanç bile sağlayabilecektir.

Ama tabi bu yöntemin riski de büyüktür. Filo kiralama firması bütçelediği rakamda fazla bir rakam ile karşılaşırsa zarar edecektir. Burada işte çalıştığınız firmanın önemi çok önemli. Sigortayı kendi bütçeleyen firma  eğer profesyonel ve kurumsal değil ise bütçesi azalmaya başladığında verdiği hizmeti azaltmaya başlayabilecektir. Onarımları doru ve tam şekilde yaptırmayabilecek karşılanması gereken rakamları bile müşteriye yansıtabilecektir.

İşte bu yüzden sigortayı kendi yapan firmalar ile de anlaşırken mutlaka sözleşmenizde il yöntemde belirtiğim İMM, beyan ile onarım hakkı, gerekli teminatlar, sigorta genel şartlarına uyum, kaza adedi gibi konular çok açıkca belirtilmelidir.

Yukarıda da belirttiğim gibi sigortayı kendi üstlenme doğru yönetilen filo kiralama firmaları ve müşteriler için çok iyi bir uygulamadır.Ama mutlaka bu yöntemi seçen firmanın referansları ile konuşup firma hakkında çok iyi bilgi almanızı öneririm.

3 ) Kasko sigortasını stop-loss kasko olarak filo toplam adedi için yapılması:

Bu yöntemi seçen filo kiralama firmaları araçlarını plaka bazlı kasko sigortası yapmaz veya kasko sigortasını kendi de yönetemeyeceğinden üstlenmez, sigorta firmaları ile genel tüm filosundaki hasar rakamı için anlaşma yapar. Örneğin filosunda tüm araçların toplam bir milyon TL’ye kadar olan kısmı için sigorta yapar. Eğer toplam filosunda araçların hasarı 1 yıl içerisinde bir milyon TL’yi aşar ise sigorta firması hasarı karşılamaz, müşterininde tabi normal olarak bundan haberi yoktur. Bu rakam dolduğu için çoğu zaman doğru yönetilmeyen filo kiralama firmaları  müşterinin hasarlarını kabul etmemeye veya müşteriyi zorlamaya başlar.

Bu yöntem riskli bir yöntemdir.Bu yöntem ile çalışan firmanın da referansları ile sigorta ve hasar konusunda konuşmakda fayda vardır.

Bu yöntemi ve sigortayı kendi üstelenen firmalarını sigorta maliyetleri daha düşük olduklarından daha iyi fiyat vermeleri doğaldır. Müşteriler bu noktada çok cazip olan fiyata hemen aldanmamalı firma hakkında özellikle referans firmalarından bilgi toplamalıdır.

Sonuç olarak aslında en önemli olan filo kiralaması yaparken doğru firma ile çalışmak. Profesyonel ve  kurumsal bir firma ile çalışıyorsanız bu 3 yöntemde doğru işleyecektir.Ama tüm samimiyetimle söylemek gerekirse Türkiye’de filo kiralamasını düzgün kurumsal ve profesyonel yapan firmaların adedi iki elin parmaklarını geçmez.

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1 @filokiralama1

05.05.2013

28 Nisan 2013 Pazar

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 2 , Filo Kiralama Ama nasıl? 2.bölüm SERVİS


Filo Kiralamanın Püf Noktaları 2 , Filo Kiralama  Ama nasıl? 2.bölüm SERVİS

SERVİS

Filo kiralama firmaları için en büyük maliyet kalemlerinden birisi araçların servis hizmetleridir. Bu sektörde araçların bakımları için verilen servis hizmeti 2 yöntem ile yapılmaktadır. Kiralama yapacağınız firmadan  servis hizmetini nasıl sunduklarını sormak çok önemlidir. Bu iki yöntemi açıklamam gerekirse:

1)      Araçların kendi servisinde bakım yapılması :

Filo kiralama firmalarının bir kısmı araçlarının bakımlarının kendi servislerinde yapmaktadır.  Siz hangi marka ve model araç kiralarsanız kiralayın araçların bakım ve onarımlarını kendi servislerinde yaparlar. Bunun amacı maliyet avantajı yaratmaktır. Kendi servisinde bakım yaptıran firmalar maliyet avantajı yaratmak için araçların bakımlarında orjinal parça kullanmazlar, orjinal filtre kullanmazlar orjinal yağ kullanmazlar. Eski anlayışta kullanıcılar beni ne ilgilendirir araç benim değil ki hangi parçayı kullanırsa kullansın benim için ne fark eder derken günümüzde kullanıcılar artık kullandıkları araçların bakımlarında orjinal parça kullanmanın ve yetkili eğitimli kişiler tarafından bakım yapılmanın önemini çok iyi anladı. Sonuçta aracı kullanan sizsiniz ve söz konusu sizin kendi hayatınız.

Bakımları kendi servisinde yapan firmalar her marka ve model aracın bakımını aynı kişilere yaptırmaktadırlar, sizde takdir edersiniz ki bir marka’nın bile servisinde çalışan kişiler günlerce  eğitim alırken aynı kişiler her marka ve model’in parçalarının nasıl sökülüp takıldığını tam bilsin. Hepimiz yaşamışızdır yeni model bir araç aldığımızda yetkili servise gitsek bile bazen servistekiler sorunumuzu çözemediklerinde aracın yeni olduğunu ve çözümü bulmak için zaman istediklerini iletmişlerdir çünkü onlarda üreticiden bilgi ve eğitim  alıp ona göre işlemi  yapacaktır. Bu işlemin her marka ve modelin tamirini yapan bir yerde ne kadar mümkün olduğunu siz düşünün. Bundan dolayı kendi servisinde bakım yapan firmalar orjinal parça kullanma garantisi verse bile bakımı ne kadar iyi bir şekilde yapacağı tartışılır bir konudur.



Birde işim garanti kısmı var. Artık üreticiler ufacık bir parçayı bile dışarıda yaptırsanız sizin aracınız garantiden sorgular oldu. Peki aracın tüm bakımlarının yetkili yerlerde yapılmaz ise aracın garantisi ne olur? Cevap tabi ki bozulur. Aracın bakımları yetkili servislerde yapılmadığı için artık aracın garantisi yoktur. Bir örnek vermek gerekirse örneğin bir araç kiraladınız aracın 1 sene  sonra şanzımanı bozuldu  bu durumda ne olacaktır. Kiralama yaptığınız firmada bunun kullanıcı hatasından dolayı olduğunu iletti. Belki aracın şanzımanı gerçekten garantiden değişmesi gereken bir neden dolayı bozuldu. Ama aracın tüm bakımları da yetkili olmayan bir yerden yapıldı için garantisi de bozuldu. Bu durumda sizin bozmadığınızı nasıl kanıtlayacaksınız?

Birde kendi servisinde bakım yaptırmak aracın toplam satınalma maliyetini ( bundan sonra TCO- Total Cost of ownership olarak adlandırılıcaktır.) arttırmaktadır.

Araçlarda orjinal yağ, orjinal filtre ve orjinal parçalar kullanılmadığı için araçların yakıt tüketimleri  normal olarak artmakta ve size önceden görülmeyen çok çok önemli bir maliyet yansıtmaktadır.

(TCO araç kiralamada en önemli konulardan biridir bunun hakkında ayrıca biz yazı yazacağım yakında bloğumda bulabilirsiniz.)
Ayrıca araçlarını kendi servisinde periyodik bakım yapan firmalar araçların bakımları için sizi kendi servislerine davet ederler. İstanbul’dan örnek vermek gerekirse; Samandıra‘da  işyeri olan birisi bakım için İkitelli’ye davet edilirse çok büyük bir zaman ve yakıt kaybına uğrayacaktır.

Araçların bakımlarını kendi servislerinde yapan firmalar daha uygun fiyat vererek araç kiralaması yapmaktadırlar unutmamak gerekirki  bu tarz firmalardan araç kiralamak en başta daha avantajlı olabilir ama size önerim bir kere daha düşünün!!!

2)      Araçların yetkili servislerde bakım yapılması:

Filo kiralama sektöründe trend artık araçların yetkili servisler tarafından orjinal parça kullanarak yapılmasına döndü. Bu işi gerçekten düzgün yapan Türk ve Uluslarası firmalar tüm araçlarının bakımlarını yetkili servislerde orjinal parça kullanarak yapmaktadırlar. Bu filo kiralama firmalarına çok daha büyük bir maliyet getirse de verilen hizmet kalitesinin artması ve sürücü güvenliği için bu mecburidir.



Yetkili servislerde orjinal parça kullanılarak yapılan bakım ve onarım işlemleri sonucunda aracın güvenlik ve performansı hep en üst seviyede kalacaktır. Bu da kullaıcı ve firması için çok önemlidir. Kullanıcı iş hayatının çoğunu geçirdiği aracı içerisinde güvenli bir yolculuk yapabilecek firmasıda orjinal yağ orjinal filtre ve orjinal parça kullanımı sayesinde yakıt maliyetlerinde bir avantaj elde edecektir.

Aracın doğru yerde ve bakım zamanında yaptırılması çok önemli.  Örneğin kalitesiz bir fren balatası takılan aracın durma mesafesi en az iki kat artabiliyor. Santimetrelerin dahi önemli olduğu frenlemede kullanılan parçanın kalitesizliği maddi olarak bakımları kendi servisinde yapan firmaya yarar sağlar,ama kullanıcının can güvenliğini tehdit eder. Maalesef bu yüzden yüzlerce ölümcül kaza yaşanıyor ama kimse farkında değil.  

Yetkili servis kullanımın kiralama yapan sizler açısından da çok büyük önemi var. Günümüzde çok fazla önem kazanan İş Güvenliği konusunda da çalışanlarını yetkili servis kontrolü yapılan araçlara bindirmek çok önemli. Örneğin şirketinizin tahsis etmiş olduğu araç ile bir kaza oldu ve aracın kullanıcısı ve içindeki çalışanlarınız yaralandı veya öldü. Bu durum bir iş kazası olduğu için açılan davalarda sosyal güvenlik kurumları hemen bilirkişi tayin etmekte ve araçların bakımlarının yapılıp yapılmadığına bakmaktadır. Bu durumda aracın sahibi sözleşme ile siz olduğunuz için bakımları yetkili yerlerde orjinal parça ile tam olarak yaptırmadığınızın anlaşıldığı durumlar sizin firmanız için çok büyük sıkıntılar yaratabilecektir.

Bu konu ile ayrıntılı bilgiyi aşağıdaki resmi linkten bulabilirsiniz.

Servis hizmetini ister kendi servisinde yapan ister yetkili serviste yaptıran firmaları seçebilirsiniz. Hangisini seçerseniz seçin dikkat etmeniz bir diğer önemli nokta  periyodik bakım harici yapılan işlemlerin ne zaman yapılacağı konusunda net yazılı bilgi alma gerekliliğidir.

Çoğu filo kiralama firması aracın periyodik bakım harici yapılan balatalar, fren diskleri, debriyaj seti, polen filtresi, silecekler gibi işlemlerin gerektiğinde yapılacağını yazar ama gerektiği ne zaman? Bu konuda net hizmet almak için firma ile yapacağınız sözleşmede bunların kaç km’de bir değişim yapılacağı net olarak yazılmalıdır.

Ayrıca size yetkili serviste bakımları yaptırdığını söyleyen bazı firmalar bu servislere orjinal veya sıfır olmayan parçalar göndermekte ve bunları taktırmaktadırlar. Bunu nasıl anlayabileceğinizi ve nasıl öğrenebileceğinizi “ ULAŞILABİLİRLİK” konusunu yazarken değineceğim.Yani siz aracınızın yetkili servislerde orjinal parça ile bakımının yapıldığını zannnederken aracınıza yetkili serviste orjinal olmayan parçalar takılmaktadır. Burada aracın sahibi öyle istediği için yetkili servisin bir suçu da bulunmamaktadır.Ama sizin can güvenliğiniz için çok ciddi bri sorun yine meydana çıkmaktadır.Bunun için ilerki haftalarda çıkacak olan " ULAŞILABİLİRLİK" yazımı mutlaka okuyun.

Sonuç:  Kiralama sözleşmesinde fiyat buzdağının görünen yüzüdür. Sözleşme yapacağınız firmanın güvenilirliğini kesinlikle sorgulamalı onlarla çalışan firmalar ile konuşmalı ve mutlaka periyodik servis hizmetinin nasıl ve nerede orjinal parça ile mi  alınacağı mutlaka yazılmalı, periyodik bakım harici işlemlerin net değişim km’si belirlenmeledir. 

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1 @filokiralama1



28.04.2013