28 Mayıs 2013 Salı

Araç satınalmak mı yoksa kiralamak mı?


İsmail Kökbulut'a yazısı için teşekkür ederim. Her ne kadar filo kiralamanın asıl hedefi firmalar üstündeki operasyonel yükleri kaldırmak olsa da filo kiralamanın muhasebesel avantajları da göz ardı edilemez.

http://www.bugun.com.tr/arac-satin-almak-mi-yoksa-kiralamak-mi-avantajli-yazisi-641399




22 Mayıs 2013 Çarşamba

Ocak - Nisan döneminde en çok satan binek otomobil markaları

Ocak - Nisan döneminde en çok satan binek otomobil markaları

Ocak, Şubat, Mart ve Nisan aylarında ülkemizde en çok satışı gerçekleştiren beş markanın rakamlarını aşağıda bulabilirsiniz, listenin başındaki isim Renault.

Binek otomobil segmentinde Ocak - Nisan arasındaki dört aylık dönemde en çok satış gerçekleştiren firmalar şunlar:

  • Renault: 26.079
  • Volkswagen: 24.587
  • Opel: 14.068
  • Hyundai: 12.933
  • Ford: 12.865

Bu adetlerde özellikle Opel'in 3'lüğe oturmasında Corsa'nin Filo kiralama pazarında yaptığı atağın öneminin büyük olduğunu düşünüyorum.


İlk 4 ay rakamlarını gördükten sonra eğer çok büyük bir tedarik sorunu olmaz ise VW bu sene de Fordu tahtından edip 2.kez 2.liğe adını yazdiracak.




19 Mayıs 2013 Pazar

TOKKDER 2012 araştırma özeti rakamlarla kısa kısa

Tokkder 2012 araştırmasına göre Filo kiralama sektöründe öne çıkan rakamlar

Toplam araç sayısı: 170 bin

2012’de alınan yeni otomobil sayısı: 67.728

Araç ihtiyacını kiralamadan karşılayan şirket sayısı       15.880

2012’de araç alımı için harcanan tutar: 3 milyar TL

Dizel oranı: yüzde 90,6

Otomatik şanzıman oranı: yüzde 22

Sözleşmelerde Euro oranı: yüzde 79

Fiyat ortalaması: 45 bin TL

Şirket başına düşen araç sayısı: 9,5





14 Mayıs 2013 Salı

Tokkder araştırma haberi



Şirketler kiralama yerine satın almakta kararlı deniyor haberde ama bu filo kiralama için iyi bir haber. Hala şirket araçlarının %8'i kiralık dünyadaysa bu oran, yaklaşık yüzde 40.Operasyonel kiralama sektörünün, yüzde 19.7 ile geçen yıl Türkiye ekonomisinin 10 katı büyüdü.Sektörün çok rahat 4-5 kat büyüme potansiyeli var. Daha çok gidecek yolumuz var.

Şirketler kiralama yerine satın almakta ısrarlı


11 Mayıs 2013 Cumartesi

Athlon Car Lease expands with e-bikes and e-scooters

Avrupada bırakın elektrikli araç kiralamayı operasyonel kiralama firmaları elektirikli scooter ve bisiklette kiralamaya başlamış.

Şu an için Hollanda'da başlasa bile gelecekte mobilite yönetimin nerelere gideceğini gösterecek ilginç bir haber.Herşey daha yeşil ve daha ekonomik filolar için.

Athlon Car Lease expands with e-bikes and e-scooters / FLEET EUROPE / News / Leasing

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 4, Filo Kiralama ama nasıl? 4.bölüm Yedek Araç

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 4, Filo Kiralama ama nasıl? 4.bölüm Yedek Araç

Filo Kiralama yapılmasının en önemli nedenlerinden biri firmaların otomobil ile ilgili yüklerinden kurtulmasıdır. Bu yüklerin arasında yedek araç önemli bir yer tutar. Araba özellikle satış pazarlama ağı için kullanılıyorsa firma için aslında bir para kaynağıdır. Arabanın çalışmadığı gün para kaybı demektir. Bu yüzden filo kiralama firmaları müşterilerine araçları kaza yaptıklarında veya servise girdiklerinde yedek araç verirler. Ama nasıl?

Yedek araç önemli bir konudur. Sözleşmelerde çok dikkat edilmesede firmaların bu konuda farklı uygulamaları vardır. Kimileri araç servise girdikten 24 saat sonra araç verirler kimileri araç servise girdikten sonra 48 saat sonra. Bu tabi sizin için bir iş kaybıdır. Müşteriler için en uygunu, araç servise girdiğinde eğer aracı servisten aynı gün içerisinde çıkmayacak ise, yedek aracı hemen almaktır.



Yedek aracı alırken dikkat edilmesi gereken önemli konu aracın sizin aracınıza muadil olmasıdır. Örneğin aracınız dizel ve otomatik ise yedek aracında dizel ve otomatik olmasını kiralama firmasından talep etmelisiniz çünkü filo kiralama firmaları bu hizmet için sizden para alır. Çoğu firma ayrıca dizel araç yerine benzinli araç verebilir bunu kabul etmemek gerekir.

Birde almış olduğunuz yedek araç sizin aracınız ile aynı sınıf olmalıdır. Örneğin siz Renault Fluence kullanıyorsanız size verilen yedek araç Renault Symbol olmamalıdır.

Yedek araç ile ilgili en önemli konulardan biriside aracın sigorta konusudur. Filo kiralama firmanız ile sigorta konusunu konuştunuz size çok iyi şartlarda sigortalı araçlarısundu, peki yedek araçlar?

Yedek araçları filo kiralama firmaları 3 şekilde müşterilerine vermektedir.

  1.  Kendi sahip olduğu araçlardan verebilir.
  2.  Dışarıdan bir tedarikçi ile anlaşıp ondan araç kiralayarak müşterisine verebilir.
  3.  Çalışmış olduğu servisler ile anlaşması vardır. Servisler gelen müşterilerine yedek araç verebilir.


Bu 3 şekilde de yedek araçların sigorta koşullarının sözleşme şartları ile aynı olması gerektiğini en baştan filo kiralama firmanız ile konuşmakta fayda var. Sonuçta kaza istenmeyen bir durumdur ama her zaman başınıza gelebilir, bu yedek aracıda kullanırken olabilir kendi aracınızı da. Bu yüzden bu konu çok önemlidir. Yedek araçlar filo kiralama firmanızın olmayabilir ama filo kiralama firmanız sigorta konusunda önceden bir önlem almalıdır.

Özetlemem gerekirse yedek araç, kiralamış olduğunuz araca muadili ve kiralama sözleşmenizin tüm sigorta şartlarını içeren bir araç olmalıdır. 

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1  @filokiralama1

12.05.2013

5 Mayıs 2013 Pazar

Filo Kiralamanın Püf Noktaları 3 , Filo Kiralama Ama nasıl? 3.bölüm SİGORTA


Filo Kiralamanın Püf Noktaları 3  , Filo Kiralama  Ama nasıl? 3.bölüm SİGORTA

Filo kiralaması yapacak olan firmaların en fazla dikkat etmesi gereken 2 konu sigorta konusudur. Sigorta filo kiralama firmaları için en büyük maliyet kalemlerinden bir diğeridir.



Filo kiralaması yaparken ilk akla gelen sorulardan biri “Aracın sigortası var mı?” sorusu olmalıdır. Bu soruyu filo kiralama firmasına sorduğunuz alacağınız cevap tek “ Tabi var!”Ama inanın kasko belki sadece çalınma ve perte karşı var!

Aslında asıl sorulması gereken soru ise “ Aracın KASKO sigortası içeriği neleri kapsar ve ihtiyari mali mesuliyet (İMM)’si ne kadar?” olmalıdır.

Tüm müşteriler kiraladıkları araçların kasko sigortası içeriklerinin aynı olduğunu düşünür ama aslında filo kiralama sektöründe sigorta 3 farklı yöntem ile yapılır.
  1. Kasko sigortası’nın plaka bazlı olarak sigorta firmasına yaptırılması
  2. Kasko sigortasını kendi üstlenme ( Self Insurance)
  3. Kasko sigortasını stop-loss kasko olarak filo toplam adedi için yapılması

Gelin isterseniz bu yöntemlere bakalım ve karşılaştıralım

1) Kasko Sigortası’nın plaka bazlı olarak sigorta firmasına yaptırılması:

Kasko sigortasının plaka bazlı olarak profesyonel bir sigorta firmasına (AXA , Ergo, Allianz vb. gibi) yaptırılması yöntemidir.
Bu sigortalama yönteminde aracın kasko sigortası normal hepimizin satın aldığı araçlarına yaptığı gibi plaka bazlı olarak full kasko olarak sigorta firmasına yaptırılıyor. Bu arada önemli olan nokta yaptırılan kasko sigortasının içeriği özellikle dikkat etmemiz gerekenler noktalar aşağıda bulabilirsiniz.

 İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM): Günümüz koşullarında İMM en az 150.000 TL olmalıdır. Yani siz bir kazaya karıştığınızda sigortanız sizin ve üçüncü şahıslarda oluşabilecek olan hasarların 150.00 TL’ye kadar olan kısmını kapsar. Birde Trafik sigortanızdan da gelecek olan asgari 50.000 TL ile teminatınız en az 200.000 TL olur. Tabi risk sonsuzdur Siz bu rakamı filo kiralama firmanız ile görüşüp maliyetini ekleyerek daha da yukarılar çekebilirsiniz.




  Beyan ile onarım hakkı: Şehir hayatının karmaşasında bazen araçlarımızı park ettiğimiz yerlerde, bazen trafikte araçlarımızın başına ufak hasarlar gelebiliyor. Bu tarz ufak hasarlarda filo kiralama firmanızın size beyan hakkı ile onarım imkanı sunması gerekiyor. Bunu plakalı bazlı sigorta yaptıran firmalar müşterilerine hemen sunuyor. Bu beyan hakkının sizin aracı kullanma süresince adedinin  sınırsız olması çok önemli mutlaka sözleşmede bunu kontrol etmelisiniz.Örneğin filo kiralama firması size toplam 3 tane beyan hakkınız var dememeli.

Sınırsız dediğimde adedi kastetmiştim rakam ise genelde kiralama firmasının sigorta firması ile yaptığı anlaşma çerçevesince belirlenir bu rakam firmasına göre beyan başına 500 TL,700 TL, 1.000 TL gibi değişebilir. Bunu sözleşme imzalamadan kontrol etmek çok önemli.

Beyanının tek parçada oluşan hasarlarda rakam sınırının olmaması, cam kırılması ve  anahtar kaybı teminatlarınında da geçerli olması çok önemlidir. Yani sizin çok yaşanabilecek olan cam kırılmasında karakol karakol dolaşıp trafik kaza tutanağı tutmanız gerekmemelidir.

Bir diğer nokta beyan ile onarım yapılırken kaç tane hasarın yapılması konusudur. Burada baz firmalar tek seferde tek hasarı onarırken bazı filo kiralama firmaları tek seferde çoklu hasarları teminat çerçevesince onarmaktadır. Tabi tek seferde bir kaç hasarı onartmak güzle ve kolay bir yoldur ama unutmamak gerekirki birden fazla hasar onarılsa bile sigorta sizin teminatlarınız kadarını karşılayacak onarım daha fazla çıkarsa bu rakam size yansıtılacaktır. Bunun için aslında her ufak hasarınız oluştuğunda bu hasarı hemen beyan ile yaptırmak en iyisidir.

Ölüm,sakatlık, tedavi masrafları, deprem, sel, terör teminat içerikleri:

Hiç birimiz şirketimiz için kiraladığımız araç ile bu olayların başımıza gelmesini istemeyiz. Ama bu olayların aslında filomuz büyüdükçe başımıza gelme olasalığı fazladır.Bu yüzden başımıza gelmeden önce bu olayların teminatlarının dahil olup olmadığı ve ne kadar olduğunu dikkat etmemiz gerekir.
Türkiye’de kasko sigortasının profesyonel bir firmaya devredilerek yaptırılması gerçekten çok önemli ve iyi bir yöntemdir. Özellikle filo kiralama sektöründeki Türk firmaları yabancı firmalar kadar filo kiralama sektöründe tecrübeli ve büyük filoları yönetiyor değil. Bu yüzden sigorta’yı outsource etmek gerçekten hem müşteri hemde filo kiralama firması içinden çok olumlu.

Benim tavsiyem her ne kadar çalıştığınız firmaya güvenseniz de aracınızı kiraladıktan sonra muhakkak kasko sigortanızın bir örneğiniz isteyin ve teminatları kontrol edin. Bunu da düzenli olarak her sene atlamadan yapmakta fayda var çünkü kasko sigortası her sene yenilenen bir sigorta teminatları da yenilemeye göre değişiklik gösterebilir.

2 ) Kasko sigortasını kendi üstlenme ( Self Insurance):

Bu yöntem eğer doğru yapılırsa gerçekten çok avantajlı bir metoddur. Bu yöntemde filo kiralama firması sadece zorunlu olan trafik sigortasını yaptırır. Araçların isteğe bağlı olarak yapılan kasko sigortası sorumluluğunu kendi üstlenir.



Profesyonel olarak yönetilen ve düzgün hesap yapabilen filo kiralama firmaları için sigortayı kendi üstlenmek de çok avantajlı bir durumdur.Sigortayı kendi üstlenen filo kiralama firması hasar prim oranlarını karşılastırıp sigortayı kendi üstlenebilir. Sigorta firmasına yılllık sigorta parası ödeyeceğine bunu kendi bütçeler ve müşterilerinin hasarlarını kendi bütçesinden karşılar.

Bu yöntem çok düzgün yönetilen ve profesyonel firmalar tarafından yapılırsa çok her iki taraf içinde çok avantajlı bir yöntemdir. Filo kiralama firması müşterilerini doğru yönlendirip kaza yapma oranlarını aşağı doğru çekebilirse ( bunun çok basit ve bir çok yöntemi var) hem kendi kar edecektir hemde müşterileri kazalarda uğradığı zaman ve iş kaybını azaltacak hemde maddi kazanç bile sağlayabilecektir.

Ama tabi bu yöntemin riski de büyüktür. Filo kiralama firması bütçelediği rakamda fazla bir rakam ile karşılaşırsa zarar edecektir. Burada işte çalıştığınız firmanın önemi çok önemli. Sigortayı kendi bütçeleyen firma  eğer profesyonel ve kurumsal değil ise bütçesi azalmaya başladığında verdiği hizmeti azaltmaya başlayabilecektir. Onarımları doru ve tam şekilde yaptırmayabilecek karşılanması gereken rakamları bile müşteriye yansıtabilecektir.

İşte bu yüzden sigortayı kendi yapan firmalar ile de anlaşırken mutlaka sözleşmenizde il yöntemde belirtiğim İMM, beyan ile onarım hakkı, gerekli teminatlar, sigorta genel şartlarına uyum, kaza adedi gibi konular çok açıkca belirtilmelidir.

Yukarıda da belirttiğim gibi sigortayı kendi üstlenme doğru yönetilen filo kiralama firmaları ve müşteriler için çok iyi bir uygulamadır.Ama mutlaka bu yöntemi seçen firmanın referansları ile konuşup firma hakkında çok iyi bilgi almanızı öneririm.

3 ) Kasko sigortasını stop-loss kasko olarak filo toplam adedi için yapılması:

Bu yöntemi seçen filo kiralama firmaları araçlarını plaka bazlı kasko sigortası yapmaz veya kasko sigortasını kendi de yönetemeyeceğinden üstlenmez, sigorta firmaları ile genel tüm filosundaki hasar rakamı için anlaşma yapar. Örneğin filosunda tüm araçların toplam bir milyon TL’ye kadar olan kısmı için sigorta yapar. Eğer toplam filosunda araçların hasarı 1 yıl içerisinde bir milyon TL’yi aşar ise sigorta firması hasarı karşılamaz, müşterininde tabi normal olarak bundan haberi yoktur. Bu rakam dolduğu için çoğu zaman doğru yönetilmeyen filo kiralama firmaları  müşterinin hasarlarını kabul etmemeye veya müşteriyi zorlamaya başlar.

Bu yöntem riskli bir yöntemdir.Bu yöntem ile çalışan firmanın da referansları ile sigorta ve hasar konusunda konuşmakda fayda vardır.

Bu yöntemi ve sigortayı kendi üstelenen firmalarını sigorta maliyetleri daha düşük olduklarından daha iyi fiyat vermeleri doğaldır. Müşteriler bu noktada çok cazip olan fiyata hemen aldanmamalı firma hakkında özellikle referans firmalarından bilgi toplamalıdır.

Sonuç olarak aslında en önemli olan filo kiralaması yaparken doğru firma ile çalışmak. Profesyonel ve  kurumsal bir firma ile çalışıyorsanız bu 3 yöntemde doğru işleyecektir.Ama tüm samimiyetimle söylemek gerekirse Türkiye’de filo kiralamasını düzgün kurumsal ve profesyonel yapan firmaların adedi iki elin parmaklarını geçmez.

filokiralamaturkiye.blogspot.com

https://twitter.com/FiloKiralama1 @filokiralama1

05.05.2013