Leaseplan 3.7 milyar Euro'ya satıldı

Bir süredir konuşulan ama 2015 sonunda beklenen Leaseplan satışı bugün itibari ile gerçekleşti. Volkswagen Grup  ve Alman finansçı Friedrich von Metzlerin hisseleri 3.7 milyar Euro'ya yeni konsorsiyuma devir oldu. Leaseplan dünyanın 32 ülkesinde faaliyet gösteren 2014 yılı sonu itibari 1.4 milyon aracı olan dünyanın en büyük filo kiralama firmasıdır.

Volkwagen Grup Leaseplan hisselerini 2004 yılında ABN AMBRO'dan 2 milyar Euro'ya almıştı. Reuters'in yaptığı açıklamaya göre Volkwagen Grup, Volkwagen Filo Kiralama'yı (Volkswagen Financial Services) kurması ile artık bu alandaki yatırımlarını tek alanda toplamak ve daha da verimli olmak adına bunu yaptı.

Hatırlanacağı gibi Doğuş Holding Ağustos 2013'de Kap'a  "VW Financial Services AG ile şirketimizin Türkiye'de faaliyette bulunan ortaklığı VDF Servis ve Ticaret A.Ş. bünyesinde bir filo kiralama şirketi kurulması için ön çalışmalara başlanılmasına karar verilmiştir." diye açıklaması olmuştu. Bunun ardından 2015 başında da Doğuş Otomotiv Leaseplan Türkiye'de ki hisselerini Leaseplan'e devretmişti. Bu hisse devrinin ardında da VW Grubun  VW filo kiralama kurulacağı için bu devri talep ettiği konuşulmuştu. Bu global satışta bunu doğrular gibi.

Konsorsiyum adına PGGM'den Eric-Jan Vink: Filo yönetimi işinde pazar lideri olan Leaseplan'ın çekici ve uzun vadeli bir yatırım fırsatı sunduğunu iletti. Son derece deneyimli bir yönetim altında , özverili ve bilgili çalışanları, çok  sağlam gelecek stratejisi ile yoluna devam eden bir geleceğine yatırım yaptıklarını da sözlerine ekleyen Eric -Jan Vink konsorsiyum olarak büyümeye odaklı iş anlayışını desteklemek için sabırsızlandıklarını iletti. CEO Vahid Daemi görevine devam ediyor zaten Bu sözler konsorsiyumun CEO Vahid Daemi'ye inancınında tam olduğunu belli etti. 

Volkwagen Grubu CFO'su Hans Dieter Pötsch anlaşma için şu sözleri dile getirdi." Volkswagen'nin hisseleri aldığı 2004 yılından itibaren yatırımı hep olumlu yönde büyüdü ve bu büyüme sonucu böyle çekici bir teklif geldi. VW grubun filo yönetimi hizmetinde sadece Volkswagen Finansal Hizmetler ile yola devam etme kararı sonucu  bu çekici teklifi değerlendirdik ve hisselerin el değiştirmesi gerçekleşti.

Peki kim bu konsorsiyum?

ADIA: 1976 kuruluşlu Abu Dhabi Yatırım firması Abu Dhabi hükümeti adına da yatırımlar yapıyor. ADIA hisse senetleri, gayrimenkul ,girişim sermayesi, ve altyapı olmak üzere iki düzineden fazla ürünle global bir yatırım portföyü yönetmektedir.

ATP: 1964 yılında kurulan ATP Danimarka' ve Avrupa'nın en büyük emeklilik fonları biridir.31 Mart 2015 itibari ile ATP yönetim altındaki fon 103.7 milyar Euro'dur sahiptir . ATP'nin 4,9 milyon üyesi vardır .

GIC: Singapur Devlet Yatırım Şirketi (The Goverment Of Singapore Investment Corporation) Dünyanın önde gelen 100 milyar USD yöneten bir yatırım şirketidir. 1981 yılında kurulan firma Singapur'un döviz rezervleri yönetir, uzun vadeli ve kamu hisse senetleri , s gayrimenkul ve özel sermaye dahil olmak üzere çeştili varlık sınıflarını geniş yelpazesinde bulunduyor.

Goldman Sachs Kurumsal Bankacılık Bölümü: 1869 yılında kurulan Goldman Sachs , önde gelen küresel yatırım bankacılığı , menkul kıymetler ve yatırım yönetimi firmasıdır. 1986 yılında kurulan Goldman Sachs Kurumsal Bankacılık Bölümü çeşitli coğrafyalardan ,gayrimenkul fonlar, sanayi ve işlem türlerinde çeşitli yatırımları ile 140 milyar USD özsermayesi olan bir firmadır.

PGGM: Hollandalı emeklilik fonu sağlayıcı bir kooperatiftir. Kurumsal müşterilerine varlık yönetimi ,emeklilik fon yönetimi , politika önerileri ve yönetim desteği sunmaktadır.1 Şubat 2015 itibari ile yönetimi altındaki varlıklar 188.7 milyar Euro'dur.

TDR Capital: TDR Capital LLP 2002 yılında kurulan 4.8 milyar Euro fon yöneten ve kurulduğundan bu yana yatırımcılarına yüksek getiriler kazandıran bir yatırım fonudur..

23.07.2015

filokiralamaturkiye.blogspot.com.tr

Filo kiralama hakkındaki yazılarımı aşağıdaki sosyal medya mecralarından da takip edebilirsiniz.

https://twitter.com/FiloKiralama1

https://www.facebook.com/filo.kiralama.3

Blogumda ve bloglarda yer alan yazıların izinsiz kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu tarafından gerek cezai gerekse hukuki yönden korunmaktadır.Yazılarımı kaynak göstererek kullanabilirsiniz.

KPMG TÜRKİYE 2015 OTOMOTİV YÖNETİCİLERİ ARAŞTIRMASI - ÖZET-

KPMG son 3 yıldır yapmakta olduğu ve tüm Otomotiv sektörü için çok faydalı olan araştırmasını 2015 içinde yayınladı.

Araştırmanın tamamını yazımın aşağısındaki KPMG internet sayfasındaki linkten indirebilirsiniz.

Operasyonel filo kiralama açısından araştırmanın özetlerini kısaca size aktarmak istedim.

Araştırmanın da belirtiği gibi Dünyada araç sahipliğinden kullanıcılığa doğru yükselen bir trend var. Türkiye için de bu geçerli.

Sunmuş olduğu maliyet ve hizmet avantajlarından dolayı 5 sene içerisinde oto kiralama sektörünün ciddi oranlarda büyümesi bekleniyor

Katılımcıların %86’sı oto kiralama sektöründeki büyümenin, otomotiv pazarının en az %10 üzerinde gerçekleşmesini bekliyor.

Aynı zamanda katılımcıların %93'ü de sektörün büyümesini öngörüyor. Sadece %7'si aynı kalacağını öngörüyor.

Genel Olarak raporu özetlemek gerekirse:

• Yöneticilerin %88’lik bir kısmı pazarın büyüyeceğini öngörüyor, ancak büyümenin yavaşlaması bekleniyor.
• Katılımcıların %86’sı oto kiralama sektöründeki büyümenin, otomotiv pazarının en az %10 üzerinde gerçekleşmesini bekliyor.
• Vergi yükleri otomotiv sektörünün büyümesinde %13’lük bir farkla en önemli konu
• Yatırım ortamının iyileştirilmesi ve iç pazarın büyümesi, yeni bir yatırım gelmesi için en önemli koşullar.
• Katılımcıların %63’ü BRIC otomotiv üreticilerinin Avrupa pazarına girmesini ve bu yatırımların kısa sürede gerçekleşmesini bekliyor.
• http://www.kpmg.com/tr/tr/sektorler/otomotiv/sayfalar/2015-otomotiv-yoneticileri-arastirmasi.aspx

Nevzat Girgin

Autoshow 2015 izlenimler hakkında

Autoshow 2015'e 21 Mayıs açılış gününden katılma fırsatım oldu. Dikkat çeken farklılık yaratan marka ve modelleri kısaca özetlemek istedim.

Aşağıda ayrıntıları bulabilirsiniz ama filo kiralama sektörü ve kullanıcılar için bence Superb fuarın yıldızı. D segmentinde çok iyi bir seçenek olarak geliyor.

Fiat Aegea:

Açıkcası  Fiat standının bu kadar ilgi çekeceğini düşünmüyordum.Bu  fuarda özellikle filo ile ilgilenen tüm herkesin bakmadan geçemediği stant Fiat oldu. Herkes birbirine nasıl olmuş Aegea(Ege) diye soruyordu.

Otomobil  agresif ön hatları ile diğer Fiat modellerinden hemen ayrılıyor. Ön tasarımı edindiğim izlenimlere göre herkes tarafından beğenildi. Arka tasarımı açıkcası biraz farklı, ben çok beğenmedim ama yine de başarısız diyemem.

Aslında dış tasarımından çok otomobilin TCO'su (Toplam sahip olma maliyeti) benim için merak uyandırıyor. Filo kiralama sektörü için en önemli olan TCO kısmı . Operasyonel maliyetleri ne olacak, yakıt tüketimi, egzos emisyonu, RV (İkinci el) değerleri ne olacak bunlar merak uyandırıyor? Şu an için bunlar ile ilgili bir bilgi yok. Motorunun nasıl olacağı dizel otomatik olup olmayacağı konusunda bir bilgi alamadım. Fiat ile Opel şu anda aynı motor ve şanzımanları kullanıyor. Eğer yine Opel ile birlikte aynı motorları kullanırlarsa Opel de1.6 dizel otomatik geldi. Bu motor ile gelirse ve başarılı bir fiyat politikası ile çıkarsa Aegea başarılı olacak gibi

Skoda Yeni Superb:

Yeni Superb gerçekten çok başarılı bir otomobil. Donanım seviyesi, 1.4 benzinli ve 1.6 dizel otomatik çok verimli motorları ile herkesin fuarda ilgi odağı olmayı başardı. Skoda marka imajını değiştirmek için çok uğraşıyor bayilerini yeniliyor firma olarak çok farklılaşıyorlar. Eğer bu imaj çalışması ürün ile desteklenmez ise aslında havada kalabilirdi ama özellikle Superb ile Skoda artık LoveBrands arasına girecek gibi.

Superb iç genişliği, iç mekanda kullanılan kaliteli malzemeleri, gerçekten çok şık ve agresif dış tasarımı ile rakiplerini çok zorlayacak.

Belki ülkemizde markaya verilen önemden dolayı bu daha yavaş olacaktır ama özellikle Avrupa pazarında Superb özellikle kardeş model Passat'ın başına bela olacak gibi.

İlk olarak otomobil gerçekten çok geniş. Eski Superbde çok genişti ama tasarımından dolayı biraz hantal duruyordu diyebilirim ama bu otomobil gerçekten dış tasarımı ile bir ok gibi duruyor.

Skoda marka felesefesi "Simply Clever"'ı gerçekten otomobilde çok güzel uygulamış. Çok basit detaylar insanın hayatına pratik çözümler sunuyor. Örneğin ön kapılarda saklı şemsiyeler, çok başarılı açılan bagaj kapağı tasarımı, bagaj kapağını kapatmak için premium otomobillerde sunulan bagaj kapatma düğmesi, sunulan saklama alanları, ön yolcu koltuğunu arka koltuktan kumanda edebilme özellikleri ve daha bir çoğu ile fuarda otomobile binen herkesin hayranlığını kazandığına tanık oldum.

Ayrıca otomobilin Viyana'da yapılan tanıtım ve 150 km'lik test sürüş parkurunda kullanan tanıdıklarımdan sürüş özelliklerinin yol tutuşunun da çok çok iyi olduğunu duydum.

Hem benzinli hemde dizel motorlar yine yakıt tüketiminde de en az yakan model olacak gibi. Bu kağıt üstünde değil gerçekte de böyle olduğunu test etme imkanı da oldu. Ralli sporu ile ilgilenen ve yapan, filo kiralama sektöründen bir üst düzey yönetici tanıdığımız 1.4 150 beygir benzinli otomatik otomobili çok performanslı kullanmasına rağmen otomobilin 150 km'lik parkur sonucu ortalama yakıt tüketimi sadece 10.2 litrede kaldı.

Mazda CX-3:

Mazda da fuarın en ilgi çeken standlarından dı. Nasıl olmasın ki . Mazda aslında herkesin hayali olan motor şanzıman konfigürasyonunu yakalamış. 1.5 dizel otomatik ve dört çeker (4X4)  Evet nerdeyse mükemmel oran diyebileceğimiz bu motor ve şanzımanı yeni CX-3 'de kullanıyor. Fiyatı aralığı 83.500 ve 105.000 TL arasında.

Mazdanın son yıllarda değişen marka imajı ile CX-3'ün başarılı olacağını düşünüyorum.Boyutları Nissan Juke boyutlarında diyebiliriz. Bu segmentte herkes Qashqai'nin yarattığı pazara göz dikiyor bakalım yeni bir Qashqai'mi doğacak?

Mazda son zamanlarda SkyActive teknolijisi ile zaten ilgi çeken bir marka. Marka olarak yakıt verimliği ve preformansı nasıl artırırız diye uğraşan ve bunu da çok başarılı yapan bir marka. Zaten bu sadece bizim değil kendinden çok daha büyük bir otomobil firması olan Toyota'nın da dikkatini çekti ve Toyota teknolojilerini kullanmak için Mazda ile geçen hafta el sıkıştı.

Jaguar:

Tüm dünyada olduğu  gibi Türkiye'de de yeni Distribütörü Borusan ile atakta olan Jaguar fuar'ın gözdelerinden. Gerçekten otomobillerine bakıp da hayran olmamak elde değil.

Jaguar fuarın parlayan yıldızlarından bakmadan geçmemek gerekir.

BMW 2 serisi Active Tourer:

BMW zaten klasik BMW her zaman modelleri en ilgi çeken stand. Ama burada değinmek istediğim fuarda sergilediği BMW'nin ilk önden çekişli otomobili 2 serisi Active Tourer. Evet yanlış okumadınız BMW 'de önden çekişin maliyet avantajına kapılıp Mini'de kullandığı şase ve teknoljiyi bu otomobilin de uygulamış.

Özellikle 1.6 dizel otomatik motorun gelmesiyle bayanlar ve çocuklu aileler için güzel bir seçenek olacak ve satış rakamlarının yukarı tırmanacağını düşünüyorum. Artık BMW'nin de bir B'si var.

Lexus:

Lexus Türkiye'de satışa başlaması showroom'unun açılacak olması meraklıları için iyi bir haber. Lexus çok kaliteli otomobiller üreten müşteri memnuniyeti üst düzey bir marka. Yüksek satış rakamlarına ulaşacağını düşenmesem de fuarda çok ilgi çeken standlardan.

Ford Mustang:

Ford standı özellikle Mustang ile çok hareketli. Yeni Mustang dünyada çok iyi satış rakamlarıa ulaştı. Artık Ford Otosan'ın da getirmesi ile Türkiye'de de hızlanacaktır. Zaten yetkililer gelen tüm Mustanglerin satıldığını dile getiriyorlar. Mustang Ford Otosan'ında güvecesiyle lüks araba meraklısı olanlar için güzel bir seçenek olacaktır.

Aynı zamanda Ford'un yeni Vignale serisi de ilgi çekiyor. Vignale Fordun üst segmenti diyebiliriz. Citroen'in DS markası gibi. 

Filo Kiralama Sektöründe 2014

Filo kiralama sektörü için 2014 iyi geçirilen bir yıl oldu. Otomotiv sektörünün %10 küçüldüğü 2014 yılı filo kiralama sektörü için %14,3 büyüme ile geçti. Tokkder 2014 rakamlarını açıkladı

Bu gerçekten güzel bir netice. Filo kiralamanın otomobil satışları içindeki payı gitgide artıyor. Bu yıl filo kiralama firmaları toplam 103.444 otomobil aldı.

Bu adetin önemini şu rakamlara bakarsak daha iyi anlayabiliriz . Türkiyede filoda satılan toplam binek otomobil sayısı 196.488 yani filoda satılan otomobilleri  %52,67’si filo kiralama sektörüne satılıyor.

Birde filo kiralama rakamına kısa dönem kiralama yapan firmaların adetlerinide eklersek toplam araç kiralama firmalarına yapılan satış adedi 126.847 yani toplam filo satışlarının %65’i.

Bu rakamlar operasyonel filo kiralama sektörünün ve kısa dönem kiralama yapan firmaların otomotiv sektörü için ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.

Bu kadar birbiri için önemli ve  bağlı olan her iki sektöründe birbirlerini koruyucu filo politikalarının olması gerektiğine inanıyorum.

Otomobil firmalarından çok iyi filo politikası olanlar var bunlar zaten sonuçlarda ortaya çıkıyor ama diğer kalanlarında tablolara bakıp planlı ve adil filo politikaları ile firmalara eşit yaklaşması ve ikinci el değerlerini koruyucu filo politikaları yapmaları gerektiğini düşünüyorum.  Filo / Parekende filo satış penetrasyonları %40’ı geçince artık o markalar için çanlar çalmaya başlıyor demek.  Sonuçta siz ucuz olsa bile  ikinci eli para etmeyecek bir otomobili almayı mantıklı bulurmusunuz?

Filo kiralama firmaları için aslında önemli olan en ucuz araba değil ikinci el (RV) değeri iyi olan araba . Sonuçta kiralama fiyatı çok kaba tabir ile “sıfır fiyat – ikinci el fiyatı + bu aradaki farkın üstüne gelecek olan faiz,sigorta ,bakım ,lastik” gibi diğer maliyetlerden oluşuyor .

Detaylarını bir sonraki yazımda vereceğim ama filo kiralama sektörünün önemli rakamlarını özetlemem gerekirse.

Araç Adedi	236.930
Alınan Araç Adedi	103.444
Satılan 2.El araç adedi	73.735
Müşteri Adedi	33.116