Fleet Europe Avrupa kuruluşlu filo ve filo ile alakalı
sektörler arası iletişim yapan bir medya portalıdır. Aylık çıkardığı
dergisi,internet sitesi ve yıllık çıkardığı özel yayınlar ile filo ile ilgili
firma ve kişileri bilinçlendiren bir kuruluştur.
Dergisininde ki filo ile ilgili kişilerin
ilgisini çekeceğini düşündüğüm önemli başlıkları özetlemek istedim. Umarım
faydası olur.
Fleet Europe Nisan Özetleri:
SUV : Suv segmentin önlenemez yükselişi hakkında 2 güzel makale var.
Markaların Avrupa filo satışları ve politikaları hakkında güzel bir yazı var.
Araçların geri dönüşlerindeki YIPRANMA&AŞINMA şartlarının tüm Avrupada standart hale getirilip getirelmeyeceği tartışılıyor. Polonya bunu yapmış va başarılı olmuş. Buna satndart getirmenin dah bilinli kullanıam neden olduğu ve RV değerinde olumlu katkı yaratacağı söyleniyor.
Lastikler konusunda güzel analizler var.
SUV : Suv segmentin önlenemez yükselişi hakkında 2 güzel makale var.
- 2008’den bu yana filo satışlarında Pazar payını 3 kat arttırdığı 2008 %7,7 , 2015 %21
- 2018’de filo pazarında SUV segmentinin 1 numara olacağı öngörülüyor.
- Dizelin bu segmentte domine edici olacağı öngörüsü var.(Satışların %70’i dizel)
- Suv’un tüketicilerin duygusal ve rasyonel ihtiyaçlarını karşıladığından bahsediliyor.Bu arabaların “ Aktif Yaşamarzı ” felsefesi olduğu için günümüzde hem iş hayatı hemde kişisel hayat ihtiyaçlarını karşıladığından bahsediliyor.
- 2020’de üretecilerin sattığı otomobillerin %95’i nin 95CO2 emisyon oranına uyacağından bahsediliyor
- 2021’de benzin yakıt tüketiminin en fazla 4,1 litre, dizel yakıt tüketiminin en fazla 3,6 litre olacağı söyleniypor
- 2020’de filoların %40 daha az emisyon tüketimi olacağı bilgisi verilmiştir
Markaların Avrupa filo satışları ve politikaları hakkında güzel bir yazı var.
Araçların geri dönüşlerindeki YIPRANMA&AŞINMA şartlarının tüm Avrupada standart hale getirilip getirelmeyeceği tartışılıyor. Polonya bunu yapmış va başarılı olmuş. Buna satndart getirmenin dah bilinli kullanıam neden olduğu ve RV değerinde olumlu katkı yaratacağı söyleniyor.
Lastikler konusunda güzel analizler var.
- 4 mevsim lastikleri hakkında bilgilendirmeler var.
- Lastiğin TCO maliyetinin %4ila %8 civarını oluşturduğu belritiliyor.
- Çevre ve maliyet açısından filolarından dönen arabalardan çıkan kış lastiklerin tekrar kullanılması konusu tartışılıyor.
- Burada tekrar kullanılmasının mantıklı olabileceği konuşuluyor.
- Dikkat edilmesi gereken 2 konu var
- Lastiğin diş derinliği 4 mm altında
- DOT yani üretim tarihi bunun 6 yıldan fazla olmaması gerekiyor
- Ama asıl daha kullanışı olanın 4 mevsim lastik kullanımına geçilmesinde olduğu vurgulanıyor.
- Michelin Crossclimate ürünü hakkında kısa bir bilgi var.
- Bridgestone’un runflat yerine çıkardığı DRİVEGUARD isimli yeni ürünü hakkında bilgilendirmeler var.
Nevzat Girgin
22/04/2016
