2018 ODD Satış Rakamları Analizi
2018
|
2017
|
||
Toplam
|
%35 Azaldı
|
620.937
|
956.194
|
Otomobil
|
%33 Azaldı
|
486.321
|
722.759
|
Hafif Ticari
|
%42 Azaldı
|
134.616
|
233.435
|
Otomobildeki ilk 10 Marka aşağıdaki gibi:
Bu sene diğer seneler nazaran büyük bir kriz ile geçtiğinden dolayı aslında satış adetlerinden ziyade pazar paylarına da bakmanın önemli olduğunu düşünüyorum.
- İlk olarak bu tabloda en önemli başarının Honda’ya ait olduğu aşikar hem adedini hem Pazar payını arttırarak çok zor bir sonuca ulaştı.
- Renault ve Fiat’ın pazar paylarını koruması bence diğer önemli bir başarı.
- Peugeot Genel Müdürü İbrahim Anaç genel müdür koltuğuna oturduğunda dediğini yaptı. Her yıl Pazar payını 1 puan arttıracağım dedi ve 2016 %3 2017 %4 ve bu senede %5 ile bunu başarmış gözüküyor. Ben kendisini ve markayı başarılı olarak bulıyorum.
- Burada Ford çok başarısız gözüküyor olabilir ama bence değil. Satış politikalarını bilen biri olarak zaten son 3 senedir satış politikalarında ithal olan binek otomobilleri artık zarar etmeden satmak olduğu için binek otomobil tarafında satış rakamlarının düşeceğini de kendileride öngörmüştü. Bundan dolayı kontrollü bir küçülme diyebilirim.
- Tablodaki en kötü sonuç VW gibi gözüküyor. Hem değişimin Pazar ortalamasının çok üstünde olması hemde Pazar payındaki 2 puanlık düşüş marka için tehlikeli çanların çaldığını gösteriyor. Böyle giderse seneye 2.liği Fiat markasına kaptırabilceğini düşünüyorum.
- Hafif ticari araç’da 41.680 adetle Ford en yakın rakibi Fiat’dan %50 fazla araba satarak sıralamada 10.’lukdan bir anda 4.’lüğe yükseliyor. Ticari satışlarda ilk 5 satışlarının rakamları : Fiat 28.390, VW 17.085, Renault 8.908, Mercedes 7.933
Toplam Satış Sıralama
|
Marka
|
Toplam
|
1
|
RENAULT
|
85839
|
2
|
FIAT
|
70058
|
3
|
VOLKSWAGEN
|
66834
|
4
|
FORD
|
65428
|
5
|
TOYOTA
|
33978
|
6
|
HYUNDAI
|
33502
|
7
|
PEUGEOT
|
30152
|
8
|
DACIA
|
29918
|
9
|
HONDA
|
28661
|
10
|
NISSAN
|
26346
|
Kazananlar:
2018 yılında kazanan markalara bakarken 2 önemli kriteri baz
aldım 1 Pazar payları 2 satış rakamlarındaki değişiklik. Burdan yola çıkarak:
- Açıkcası gerçekten bu yılın en büyük kazananı Honda yıl içerisinde globalde yaşadığı araçlarında kullandığı hatalı çelik sıkıntısana rağmen Türkiye’de hem satış adetlerini hemde Pazar payını yüksek oranda artırması onu bence en başarılı 2018 markası yaptı.
- Aslında en kazananlardaki birinciliği paylaştırmak istedim. Çünkü Volvo içinde bence çok üstün bir başarı. Hem dizel S60’ın bitmesi hemde bu kadar zor bir senede satış adetlerini ve Pazar paylarını arttırması açısından kendilerini kutlarım.
- Jeep yine beni şaşırtan bir marka oldu. Açıkcası bu başarıda ürün gamının genişlemesinden ziyade yönetim kademesindeki değişiklik ve yeni gelen Sinan Saip Bel’inde etkisi olduğunu düşünüyorum bu çok zor yılda markaya hareket getirdi.
- Bunların yanında MINI,Renault,Fiat,Skoda,Subaru,Peugeot ve Nissan markalarıda satış rakamlarında düşüşü Pazar ortalamasından daha düşük tutarak Pazar paylarını korumaları hatta arttırmalarının markayı yöneten kişilerin çabası ve başarısı olarak görüyorum. Özellikle markalardaki çok iyi tanıdığım bazı yöneticileri markalarını korumak için gerçekten çok yoğun uğraştı.
Kaybedenler:
Bu yıl kaybedenler konusunda çok fazla yorum yapmak
istemiyorum çok zor bir yıldı. Ama özellikle 2 marka varki çok dikkate değer.
- Opel: Bu seneki satış rakamlarında ço yüksek orandaki düşüş ve otomobildeki %2 pzar payı kaybı ile Opel gerçekten ağır yara aldı. Bunun en önemli nedenlerinden birinin PSA grubu ile olan satınalma Opel grubunda dikkat dağıttı çalışanlar arasında ne olacak kalacakmıyı gidecekmiyim düşünceleri işe odaklanma konusunda zayıflık yaratmış gibi duruyor.
- Citroen : Gerçekten bu sene onlar için kötü geçti otomobil satışlarının 7.000 seviyelerine düşmesi onlar için kötü. Yıl içerisinde marka için birçok konu konuşulmuştu. PSA markayı Bayraktardan alacak,Bayraktar markayı bırakacak diye ama Bayraktar bunları yalanlamıştı.Ben 2019 yılı içerisinde de markanın sıkıntı yaşayacağını düşünüyorum.
11.01.2019
Nevzat Girgin
